ПОСЛЕ УРАГАНА ДОЛЬШЕ ВСЕГО ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ ДОРОГА ИЗВНЕ
С изменением климата тропические циклоны становятся сильнее, а ущерб от них — больше. Большинство исследований о том, как реагируют люди, посвящено эвакуации: кто уезжает до урагана. Что происходит потом, когда общины снова приходят в движение, изучено гораздо меньше — обычно на примере одного урагана в одном городе. Авторы ставят это как вопрос справедливости: важно не только, кто может уехать, но и кто остаётся ждать.
Два урагана с разницей в тринадцать дней
Атлантический сезон 2024 года дал необычную возможность для сравнения. Ураган «Хелен» вышел на сушу 26 сентября 2024 года, а ураган «Милтон» — 9 октября, всего через 13 дней, оба на юго-востоке США. Разрушения от «Хелен» распространились далеко вглубь материка, включая наводнения в южных Аппалачах, на преимущественно сельских территориях. «Милтон» ударил по прибрежной, городской Флориде.
Анджелина Лю из старшей школы Скарсдейла (Нью-Йорк) работала с Мэнцю Цао из Университетского колледжа Лондона, а также с Сэнем Пэем и Цин Яо из Колумбийского университета. Они взяли все округа в пределах 100 миль от траектории каждого урагана: 487 для «Хелен», 34 для «Милтона», где живут 42,9 миллиона человек.
Читать восстановление по следам телефонов
Их данные — ежедневные подсчёты посещений магазинов, офисов, клиник, школ и других мест, собранные коммерческим поставщиком по мобильным устройствам. Команда разделила их на шесть видов деятельности — поездки, работа, здоровье, образование, торговля и досуг, государственные учреждения — и на три типа перемещений:
- местные: поездки, которые начинаются и заканчиваются внутри района;
- приток: посещения извне пострадавшего региона;
- отток: поездки за его пределы.
Для каждого потока статистическая модель предсказывала, каким был бы трафик без урагана, на основе данных 2023 года и предшествующих недель. Время восстановления — момент, когда наблюдаемые посещения возвращаются к этому ожидаемому уровню.

Ежедневное отклонение от ожидаемой мобильности по шести видам деятельности для местных поездок, отъездов и приездов (a–f) и время восстановления (g, h): местное восстановление сходно, но приезды восстанавливаются гораздо дольше после «Хелен» (фиолетовый), чем после «Милтона» (зелёный). — Рисунок 1, Liu, Cao, Pei & Yao (2026), arXiv:2610.17550.
Более глубокий удар прошёл быстрее
«Милтон» ударил сильнее во всех категориях. Местные перемещения упали на 24–45% при «Милтоне» против 8–13% при «Хелен». Посещения извне сократились до 60%. За два дня до выхода «Милтона» на сушу резко выросло число отъездов.
И всё же местная жизнь вернулась в одинаковом темпе после обоих ураганов: медиана 4,4 дня после «Хелен» и 4,5 дня после «Милтона», без значимой разницы.
Разрыв был в восстановлении связей. Посещения извне восстанавливались 11,3–13,3 дня после «Хелен» во всех шести категориях против 4,4–5,5 дня после «Милтона». Например, приезды по медицинским причинам восстанавливались 12,1 дня после «Хелен» и 4,6 дня после «Милтона». На местном уровне медианное время восстановления притока составило 11,1 дня после «Хелен» и 5,1 дня после «Милтона» — более чем вдвое дольше.

Где мобильность упала сильнее всего: при «Хелен» (вверху) самые глубокие спады приездов приходились на районы далеко от побережья. — Рисунок 2a, Liu, Cao, Pei & Yao (2026), arXiv:2610.17550.
Кто пострадал и почему
При «Хелен» более сильные дожди сопровождались большим падением приездов, а прибрежные районы пережили более глубокий местный спад. Более высокая доля белых жителей также была связана с более глубоким падением приездов — но эта связь исчезала, если учесть общие географические закономерности, что говорит о том, что география и состав населения здесь трудно разделимы. Для «Милтона» выборка оказалась слишком мала для каких-либо чётких связей.
Следить за тем, кто возвращается
Послание авторов специалистам по чрезвычайным ситуациям: глубина первоначального спада — плохой ориентир для того, кто восстанавливается медленно. Община может снова выглядеть оживлённой, пока её связи с остальным регионом остаются разорванными. Отслеживание того, как быстро возвращаются приезжие, может указать на места, где транспорт и доступ к основным услугам заслуживают проверки, — в их резюме именно сельская изоляция названа тем, на что следует ориентироваться планировщикам.
Ограничения авторы перечисляют сами. Два урагана не позволяют понять, какое из различий — погода, рельеф или характер расселения — вызвало медленное восстановление связей после «Хелен». Данные устройств не говорят, зачем люди ездят, и могут недоучитывать сельских, пожилых и малообеспеченных жителей. А возвращение посещений к норме не доказывает, что основные услуги восстановлены.
