আরও বেশি ঘূর্ণিঝড় উপকূলে সোজাসুজি আঘাত হানতে পারে

ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় বেশিরভাগ ক্ষতি করে ডাঙায় পৌঁছানোর সময়, আর ঝড়-জলোচ্ছ্বাস (storm surge) — ঝড়ের ঠেলায় তীরে উঠে আসা সমুদ্রের জল — এর সবচেয়ে প্রাণঘাতী অংশগুলোর একটি। কতটা জল তীরে ওঠে তা অনেক কিছুর ওপর নির্ভর করে, যার মধ্যে একটি সরল বিষয়ও আছে: ঝড় যে কোণে উপকূলরেখা পার হয়। যে পথ উপকূলে সোজাসুজি আঘাত করে, তা উপকূল বরাবর চলা পথের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকরভাবে জল ডাঙায় ঠেলে দেয়।

গবেষণাপত্রটি দুটি উদাহরণ দেয়। হারিকেন ক্যাটরিনা ২০০৫ সালে প্রায় সমকোণে স্থলভাগে আছড়ে পড়ে এবং ১৯৮০ সাল থেকে বিশ্বে নথিভুক্ত সর্বোচ্চ ঝড়-জলোচ্ছ্বাস ঘটায়, মিসিসিপির পাস ক্রিশ্চিয়ানে (Pass Christian) ৮.৫ মিটার উঁচু জলের দাগ রেখে; এটি ১০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি ক্ষতি ও প্রায় ২,০০০ মৃত্যু ঘটায়। হারিকেন স্যান্ডি ২০১২ সালে নিউ জার্সি উপকূল পার হয় নথিভুক্ত যেকোনো হারিকেনের চেয়ে লম্বের কাছাকাছি কোণে, নিউ জার্সি ও নিউ ইয়র্কজুড়ে রেকর্ড জলস্তর তৈরি করে, নিম্ন ম্যানহাটান ও পাতালরেল প্লাবিত করে, এবং ৭০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ক্ষতি ও ২০০-রও বেশি মৃত্যু ঘটায়।

তবু, এমন প্রায়-সোজাসুজি আঘাত বিশ্বজুড়ে বা অঞ্চলভেদে বাড়ছে কি না, তা অজানা ছিল।

১৯৮০ সাল থেকে ১,০৩৬টি আছড়ে পড়া

প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ের সিভিল ও পরিবেশ প্রকৌশল বিভাগের কং গাও (Cong Gao) ও নিং লিন (Ning Lin) পাঁচটি প্রধান মহাদেশীয় উপকূলরেখা পরীক্ষা করেন: উত্তর ভারত মহাসাগর, পশ্চিম ও পূর্ব উত্তর প্রশান্ত মহাসাগর, উত্তর আটলান্টিক এবং অস্ট্রেলীয় অঞ্চল। দ্বীপগুলো বাদ রাখা হয়েছে, আফ্রিকার ঘূর্ণিঝড়প্রবণ উপকূলও, যা মূলত আধা-বদ্ধ মোজাম্বিক প্রণালীর দিকে মুখ করে।

আন্তর্জাতিক IBTrACS ঝড়-তথ্যভান্ডারে তাঁরা ১,০৩৬টি ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় খুঁজে পান যেগুলো ১৯৮০ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে এই উপকূলগুলোতে স্থলভাগে আছড়ে পড়েছে। আগের কাজ অনুসরণ করে, পথটি ৬০ ডিগ্রি বা তার বেশি কোণে উপকূলে মিললে আছড়ে পড়াকে প্রায়-লম্ব ধরা হয়। তাঁদের পরিমাপ হলো সব আছড়ে পড়ার মধ্যে প্রায়-লম্বগুলোর ভগ্নাংশ।

৪৫ বছরে সেই ভগ্নাংশ প্রতি বছর ০.০৫ শতাংশ-বিন্দু বেড়েছে — এমন একটি বৃদ্ধি যা পরিসংখ্যানগতভাবে তাৎপর্যপূর্ণ হওয়ার পক্ষে খুব ছোট ও খুব কোলাহলপূর্ণ। অঞ্চলগুলো একমত ছিল না: উত্তর আটলান্টিক ও উত্তর ভারত মহাসাগরে সামান্য বৃদ্ধি, উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরের দুই অংশেই সামান্য হ্রাস, কোনোটিই তাৎপর্যপূর্ণ নয়।

লক্ষ লক্ষ কৃত্রিম ঝড়

আসল আছড়ে পড়ার ঘটনা এত বিরল যে শুধু সেগুলো দিয়ে দীর্ঘমেয়াদি প্রবণতা ধরা যায় না। তাই দলটি ব্যবহার করে PepC-Global, প্রিন্সটনের একটি মডেল যা বায়ু, আর্দ্রতা ও সমুদ্রের তাপের মতো বৃহৎ-পরিসরের অবস্থা থেকে বিপুল সংখ্যক সম্ভাব্য ঘূর্ণিঝড় তৈরি করে। আছড়ে পড়ার কোণ পুনরুৎপাদনের ক্ষমতা এর আগে কখনো পরীক্ষা করা হয়নি; এখানে এটি উত্তীর্ণ হয়েছে। ১৯৮০–২০২৪-এর পর্যবেক্ষিত আবহাওয়া ও সমুদ্র-তথ্যে চালিত হয়ে এর ৪০০টি রান আছড়ে পড়ার কোণের পর্যবেক্ষিত বিস্তার, আছড়ে পড়ার ৬ ও ১২ ঘণ্টা আগের আগমন-কোণ, এবং সোজাসুজি আঘাত কোথায় বেশি তার মোটামুটি ভূগোল পুনরুৎপাদন করেছে।

তারপর দলটি মডেলটিকে ১৪টি জলবায়ু মডেল দিয়ে চালায়, প্রতিটির ১০০টি রান, দুটি নিঃসরণ পরিস্থিতিতে।

অনুমানগুলো কী দেখায়

• জলবায়ু মডেলে ১৯৮০–২০২৪: একটি দুর্বল, অতাৎপর্যপূর্ণ বৃদ্ধি, পর্যবেক্ষণের মতোই একই দিকে, ১৪টির মধ্যে ১১টি মডেলে বৃদ্ধি দেখা যায়। লেখকেরা একে একটি সম্ভাব্য মানবসৃষ্ট অবদান হিসেবে পড়েন যা প্রাকৃতিক পরিবর্তনশীলতার ওপরে এখনো শনাক্তযোগ্য নয়।
• উচ্চ নিঃসরণ (SSP5-8.5), ২০১৫–২০৯৯: প্রায়-সোজাসুজি আঘাতের বৈশ্বিক ভগ্নাংশ তাৎপর্যপূর্ণভাবে বাড়ে। সবচেয়ে স্পষ্ট পরিবর্তন পূর্ব উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরের উপকূলে, যেখানে ১৬টি বিশ্লেষণ-বিন্দুর ১৩টিতে বৃদ্ধি দেখা যায় — বিশ্বের ৮০টি বিন্দুর মধ্যে বহু-পরীক্ষার সংশোধনের পরও তাৎপর্যপূর্ণ থাকা একমাত্র দুটি বিন্দুসহ। উত্তর চীনের পীত সাগর–বোহাই উপকূল এবং মার্কিন মধ্য-আটলান্টিক উপকূলেও বৃদ্ধির অনুমান রয়েছে, যেখানে নির্দিষ্ট সংখ্যক ঝড়ের জন্য স্যান্ডির মতো আঘাত বেশি সম্ভাব্য হবে — লেখকেরা উল্লেখ করেন, এই ঝুঁকি সহজেই কম করে আঁকা যায়, কারণ সেখানে আছড়ে পড়ার ঘটনা বিরলতর।
• মাঝারি নিঃসরণ (SSP2-4.5): কোনো তাৎপর্যপূর্ণ বৈশ্বিক প্রবণতা নেই, যদিও বঙ্গোপসাগরে সুসংগত স্থানীয় বৃদ্ধি দেখা যায়।

এই বৃদ্ধি এমন উপকূল-অংশের দিকে ঝড় সরে যাওয়া দিয়ে ব্যাখ্যা করা যায় না যেখানে ইতিমধ্যে অনেক সোজাসুজি আঘাত হয়। এটি মূলত আসে প্রতিটি স্থানে কোণ বদলে যাওয়া থেকে।

কীভাবে পড়বেন

লেখকেরা স্পষ্ট করে বলেন যে উচ্চ নিঃসরণ পরিস্থিতিকে এখন অসম্ভাব্য বলে গণ্য করা হয়, এবং একে পূর্বাভাসের চেয়ে ঊর্ধ্বসীমা হিসেবে পড়াই ভালো। তুলনার মূল কথা এটাই: পরিবর্তনটি উচ্চ নিঃসরণে দেখা দেয় কিন্তু মাঝারি পথে নয়, তাই উপকূলীয় ঝুঁকির এই অংশ নির্ভর করে কোন পথ অনুসরণ করা হয় তার ওপর।

গবেষণাটি ব্যাখ্যা করে না কেন কোণ বদলায় — আছড়ে পড়ার কোণ হলো অনেক কিছুর চূড়ান্ত ফল: ঝড় কোথায় তৈরি হয়, যে বায়ু তাদের চালিত করে, তারা কীভাবে শক্তিশালী ও দুর্বল হয়, এবং উপকূলের আকৃতি। এটি একটিমাত্র মডেলিং কাঠামোর ওপরও নির্ভরশীল এবং এখনো পরিবর্তনটিকে জলোচ্ছ্বাসের উচ্চতায় রূপান্তর করে না। লেখকেরা অন্যান্য মডেল দিয়ে পরীক্ষার আহ্বান জানান, যার মধ্যে উচ্চ-বিভেদনের জলবায়ু মডেল এবং AI-ভিত্তিক আবহাওয়া ও জলবায়ু মডেল রয়েছে, এবং চরম ঝড়-জলোচ্ছ্বাসের জন্য এই পরিবর্তনের অর্থ কী, তা নিয়ে কাজের আহ্বান জানান।