زیادہ طوفان ساحل سے سیدھے ٹکرا سکتے ہیں
استوائی طوفان سب سے زیادہ نقصان اس وقت کرتے ہیں جب وہ خشکی پر پہنچتے ہیں، اور طوفانی لہر (storm surge) — یعنی طوفان کا خشکی پر دھکیلا ہوا سمندری پانی — ان کے سب سے مہلک حصوں میں سے ہے۔ کتنا پانی خشکی پر آتا ہے، یہ بہت سی چیزوں پر منحصر ہے، جن میں ایک سادہ سی چیز بھی شامل ہے: وہ زاویہ جس پر طوفان ساحلی لکیر کو پار کرتا ہے۔ جو راستہ ساحل سے سیدھا ٹکراتا ہے وہ پانی کو خشکی پر اس راستے سے کہیں زیادہ مؤثر طریقے سے دھکیلتا ہے جو ساحل کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔
مقالہ دو مثالیں دیتا ہے۔ سمندری طوفان کیٹرینا 2005 میں تقریباً قائمہ زاویے پر خشکی سے ٹکرایا اور 1980 کے بعد دنیا بھر میں ریکارڈ کی گئی سب سے اونچی طوفانی لہر پیدا کی، جس میں مسیسیپی کے پاس کرسچن میں پانی کا بلند ترین نشان 8.5 میٹر تھا؛ اس نے 100 ارب امریکی ڈالر سے زیادہ کا نقصان کیا اور تقریباً 2,000 جانیں لیں۔ سمندری طوفان سینڈی نے 2012 میں نیو جرسی کا ساحل ایسے زاویے پر پار کیا جو ریکارڈ پر موجود کسی بھی سمندری طوفان سے زیادہ عمودی کے قریب تھا، نیو جرسی اور نیویارک میں پانی کی سطح کو ریکارڈ بلندی تک پہنچا دیا، زیریں مین ہٹن اور زیرِ زمین ریلوے کو ڈبو دیا، اور 70 ارب امریکی ڈالر سے زیادہ کا نقصان کیا اور 200 سے زیادہ جانیں لیں۔
پھر بھی یہ معلوم نہیں تھا کہ ایسے تقریباً سیدھے ٹکراؤ، عالمی سطح پر یا علاقائی طور پر، زیادہ عام ہو رہے ہیں یا نہیں۔
1980 سے اب تک خشکی پر اترنے کے 1,036 واقعات
پرنسٹن یونیورسٹی کے شعبۂ سول اینڈ انوائرمنٹل انجینئرنگ کے کونگ گاؤ اور ننگ لِن نے پانچ بڑی براعظمی ساحلی پٹیوں کا جائزہ لیا: شمالی بحرِ ہند، مغربی اور مشرقی شمالی بحرالکاہل، شمالی بحرِ اوقیانوس، اور آسٹریلوی خطہ۔ جزائر کو شامل نہیں کیا گیا، نہ ہی افریقہ کا طوفانوں کی زد میں رہنے والا ساحل، جس کا رخ زیادہ تر نیم بند آبنائے موزمبیق کی طرف ہے۔
بین الاقوامی طوفانی ڈیٹا بیس IBTrACS میں انہیں 1,036 استوائی طوفان ملے جو 1980 سے 2024 تک ان ساحلوں پر اترے۔ پچھلے کاموں کی پیروی میں، خشکی پر اترنا تقریباً عمودی شمار ہوتا ہے جب طوفان کا راستہ ساحل سے 60 درجے یا اس سے زیادہ کے زاویے پر ملے۔ ان کا پیمانہ یہ ہے کہ خشکی پر اترنے کے تمام واقعات میں سے کتنا حصہ تقریباً عمودی ہے۔
45 برسوں میں یہ حصہ 0.05 فیصدی پوائنٹ سالانہ بڑھا — یہ اضافہ شماریاتی طور پر اہم ہونے کے لیے بہت چھوٹا اور بہت زیادہ شور زدہ ہے۔ علاقوں میں اختلاف رہا: شمالی بحرِ اوقیانوس اور شمالی بحرِ ہند میں ہلکا اضافہ، شمالی بحرالکاہل کے دونوں حصوں میں ہلکی کمی، اور ان میں سے کوئی بھی اہم نہیں۔
لاکھوں مصنوعی طوفان
حقیقی طور پر خشکی پر اترنے کے واقعات اتنے کم ہیں کہ وہ اکیلے طویل مدتی رجحانات ظاہر نہیں کر سکتے۔ اس لیے ٹیم نے PepC-Global استعمال کیا، پرنسٹن کا ایک ماڈل جو ہواؤں، نمی اور سمندری حرارت جیسے بڑے پیمانے کے حالات سے بہت بڑی تعداد میں ممکنہ طوفان پیدا کرتا ہے۔ خشکی پر اترنے کے زاویوں کو دہرانے کی اس کی صلاحیت کبھی جانچی نہیں گئی تھی؛ یہاں یہ کامیاب رہا۔ 1980–2024 کے مشاہدہ شدہ موسمی اور سمندری ڈیٹا سے چلائے جانے پر اس کے 400 رنز نے خشکی پر اترنے کے زاویوں کا مشاہدہ شدہ پھیلاؤ، خشکی پر اترنے سے 6 اور 12 گھنٹے پہلے کے قریب آنے کے زاویے، اور اس بات کا عمومی جغرافیہ دہرا دیا کہ سیدھے ٹکراؤ کہاں زیادہ عام ہیں۔
پھر ٹیم نے ماڈل کو 14 موسمیاتی ماڈلز سے چلایا، ہر ایک کے 100 رنز، دو اخراجی منظرناموں کے تحت۔
تخمینے کیا دکھاتے ہیں
- موسمیاتی ماڈلز میں 1980–2024: ایک کمزور، غیر اہم اضافہ، جس کی سمت مشاہدے جیسی ہے، اور 14 میں سے 11 ماڈلز اضافہ دکھاتے ہیں۔ مصنفین اسے ممکنہ انسانی حصے کے طور پر دیکھتے ہیں جو قدرتی تغیر سے اوپر ابھی قابلِ شناخت نہیں۔
- زیادہ اخراج (SSP5-8.5)، 2015–2099: تقریباً سیدھے ٹکراؤ کا عالمی حصہ نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے۔ سب سے واضح تبدیلی مشرقی شمالی بحرالکاہل کے ساحل پر ہے، جہاں تجزیے کے 16 میں سے 13 نقاط اضافہ دکھاتے ہیں — جن میں دنیا بھر کے 80 نقاط میں سے وہ واحد دو نقاط بھی شامل ہیں جو متعدد آزمائشوں کی اصلاح کے بعد بھی اہم رہتے ہیں۔ شمالی چین کے بحیرۂ زرد–بوہائی ساحل اور امریکہ کے وسط اوقیانوسی ساحل پر بھی اضافے کا تخمینہ ہے، جہاں طوفانوں کی ایک دی ہوئی تعداد کے لیے سینڈی جیسے ٹکراؤ زیادہ ممکن ہو جائیں گے — مصنفین کے مطابق یہ ایسا خطرہ ہے جسے کم سمجھنا آسان ہے، کیونکہ وہاں خشکی پر اترنے کے واقعات کم ہوتے ہیں۔
- درمیانہ اخراج (SSP2-4.5): کوئی نمایاں عالمی رجحان نہیں، اگرچہ خلیج بنگال مربوط مقامی اضافہ دکھاتی ہے۔
یہ اضافہ اس بات سے نہیں سمجھایا جا سکتا کہ طوفان ساحل کے ان حصوں کی طرف منتقل ہو رہے ہیں جہاں پہلے ہی بہت سے سیدھے ٹکراؤ ہوتے ہیں۔ یہ بنیادی طور پر ہر مقام پر زاویہ بدلنے سے آتا ہے۔
اسے کیسے سمجھا جائے
مصنفین واضح طور پر کہتے ہیں کہ زیادہ اخراج کا منظرنامہ اب غیر امکانی سمجھا جاتا ہے، اور اسے پیش گوئی کے بجائے بالائی حد کے طور پر پڑھنا بہتر ہے۔ موازنے کا مقصد یہی ہے: تبدیلی زیادہ اخراج میں ظاہر ہوتی ہے لیکن درمیانے راستے میں نہیں، اس لیے ساحلی خطرے کا یہ حصہ اس پر منحصر ہے کہ کون سا راستہ اختیار کیا جاتا ہے۔
یہ مطالعہ یہ نہیں بتاتا کہ زاویے کیوں بدلتے ہیں — خشکی پر اترنے کا زاویہ اس بات کا حتمی نتیجہ ہے کہ طوفان کہاں بنتے ہیں، کون سی ہوائیں انہیں چلاتی ہیں، وہ کیسے طاقتور اور کمزور ہوتے ہیں، اور ساحل کی شکل کیا ہے۔ یہ صرف ایک ماڈلنگ ڈھانچے پر بھی انحصار کرتا ہے اور ابھی اس تبدیلی کو طوفانی لہر کی اونچائی میں نہیں ڈھالتا۔ مصنفین دوسرے ماڈلز کے ساتھ جانچ کا مطالبہ کرتے ہیں، جن میں اعلیٰ ریزولوشن والے موسمیاتی ماڈلز اور مصنوعی ذہانت پر مبنی موسم اور آب و ہوا کے ماڈلز شامل ہیں، اور اس پر کام کا بھی کہ اس تبدیلی کا شدید طوفانی لہروں کے لیے کیا مطلب ہے۔