INTANET ƊINKA NA AJIYA ZAI IYA KASANCEWA A RAMI ƊAYA DA NA FARKO

Kamfanonin da ba za su iya jure yankewar intanet ba suna sayan haɗin intanet na biyu daga wani mai samar da sabis daban. Ana bincika hanyoyin a takarda: hanyoyi biyun ba su ratsa wata hanyar sadarwa ɗaya ko wani mahaɗi ɗaya ba. A fannin tura bayanai (routing), suna da ’yanci daga juna.

Subhadeep Sahoo da Hrishikesh B Acharya sun buɗe takardarsu da wani yanayi da ke nuna aibin. Wani injin haƙa kusa da Chicago ya yanke wani bututu da aka binne, kuma wani kamfani mai nisan kilomita 2,000 ya rasa duka hanyoyinsa biyu zuwa Seattle — babbar da ta ajiya — saboda duka masu samar da sabis biyu sun yi hayar fiber a cikin wannan bututun guda. Bayanan tura bayanai ba za su iya ganin raminsu na tarayya ba. Marubutan suna kiran wannan giɓi “juriya ta ruɗi” (illusory resilience).

Abin da bayanan jama’a za su iya bayyanawa

Ainihin taswirorin bututu, gine-gine da wuraren saukar wayoyin teku galibi mallakar kamfanonin sadarwa ne. Don haka marubutan sun yi tambaya mafi ƙanƙanta: nawa daga cikin wannan haɗuwa ta ɓoye za a iya gani da majiyoyin jama’a kawai? Sun gwada alamomi uku, kowacce a kan rukunin kwatance (control group), kafin su amince da kowacce.

• Asarar hanyoyi a lokaci ɗaya. Idan waya ta katse, shin hanyoyin sadarwar da suka dogara da ita suna rasa hanyoyinsu a minti ɗaya? Marubutan sun sake kunna rumbunan bayanan tura bayanai na jama’a a kusa da al’amura biyar na zahiri da aka rubuta a 2024. Amsar ita ce a’a: sifili na daidaituwa a minti ɗaya a cikin nau’i-nau’i 12 da aka sa ido, yayin da, idan aka sake jujjuya nau’i-nau’in hanyoyin sadarwa bazuwar, wannan gwaji guda ya samu daidaituwa a kashi 44.4% na lokaci. Bayan yankewa, asara tana yaɗuwa a cikin mintuna da yawa — a cikin awa ɗaya bayan yankewar Bahar Maliya kaɗai, hanyoyin sadarwa sun sanar da sau 648,101 cewa wata hanya ba ta sake samuwa. Marubutan sun watsar da wannan alama maimakon su bar ta ta karkatar da sakamakonsu.
• Gine-gine na tarayya. Ta amfani da PeeringDB, wani rajistar jama’a inda hanyoyin sadarwa ke lissafa wuraren da suke haɗuwa, sun kwatanta manyan kamfanonin sadarwa 47 a yankuna goma — nau’i-nau’i 1,081.
• Gaɓar teku ta tarayya. Ta amfani da taswirar wayoyin teku ta jama’a ta TeleGeography, sun bincika ko wayoyin ƙarƙashin teku da ke hidimar hanya ɗaya suna sauka a cikin kilomita 25 da juna: tsarin wayoyi 68, wuraren sauka 606, hanyoyi 12 tsakanin nahiyoyi.

’Yan gine-gine iri ɗaya

Ya bayyana cewa kamfanonin sadarwa na yanki ɗaya suna raba wuraren haɗuwa da yawa fiye da na yankuna daban-daban: matsakaicin haɗuwa na 0.094 idan aka kwatanta da 0.024 — haɗuwa ita ce yawan wuraren da suke tare cikin dukkan wuraren da kamfanonin biyu suka bayyana, inda 0 ke nufin babu wuri ɗaya tare, 1 kuma yana nufin daidai wuraren guda — kuma nau’i na yau da kullum daga yankuna biyu daban ba ya raba ko ɗaya. ’Yan gine-gine kaɗan ne ke tattara haɗarin. Harabar Digital Realty a Marseille tana ɗauke da nau’i-nau’i 153 na kamfanoni daga samfurin; wurare a Hong Kong, Frankfurt da Singapore suna ɗauke da 136 kowanne. Gobara, ambaliya ko katsewar wuta a ɗaya daga cikinsu zai shafi masu samar da sabis da yawa da ake zaton sun rabu a lokaci guda.

Yawan nau’i-nau’in kamfanoni daga samfurin da aka lissafa a wuri ɗaya: matsala ɗaya a can tana shafar dukansu. — Figure 4, Sahoo and Acharya (2026), arXiv:2610.27125.

Wayoyin da ke sauka tare

Wayoyin ƙarƙashin teku na iya bin hanyoyi daban-daban a cikin teku, amma dole ne su fito bakin gaɓa a wani wuri — sau da yawa a ’yan wurare iri ɗaya. Dangane da hanyar, kashi 31% zuwa 100% na nau’i-nau’in wayoyi suna sauka a cikin kilomita 25 da juna. Gabashin Asiya da Indiya–Gulf sun cika gaba ɗaya, Bahar Maliya da Australia sun kai kashi 81%, hanyar tekun Atlantic ce mafi ƙasa da kashi 31%. A duniya baki ɗaya, Tuas a Singapore da Chikura a Japan kowanne yana tattara tsarin wayoyi goma sha ɗaya a cikin yanki ɗaya na kilomita 25.

Rabon nau’i-nau’in wayoyi a kowace hanya da ke sauka a cikin km 25 da juna: hanyoyi biyu sun kai kashi 100%. — Figure 5, Sahoo and Acharya (2026), arXiv:2610.27125.

Wannan ƙa’ida mara inganci ta dace da gaskiya. Daga cikin nau’i-nau’i goma sha ɗaya na wayoyi da suka lalace tare a 2024 — a Bahar Maliya, a gaɓar Côte d’Ivoire, kusa da Mtunzini a Afirka ta Kudu da a Baltic — tana nuna goma. Wanda ta kasa gani nau’i ne na Baltic wanda wuraren saukarsa suke da nisan kilomita 357; sun lalace da tazarar kwana ɗaya a kan wata hanya da ta ratsa duka hanyoyin biyu, don haka ƙa’idar gaɓar teku ya kamata ta yi shiru da gaske.

Rabuwa a suna kawai

Alamomi biyun za su iya nuna rauni ɗaya. A Gabashin Afirka, wayoyin SEACOM da EASSy suna sauka tare a Mombasa, Djibouti da Mtunzini, kuma sun lalace tare a ranar 12 ga Mayu 2024. A lokaci guda, kamfanonin SEACOM da Liquid Intelligent Technologies — memba na ƙungiyar EASSy — sune nau’i mafi yawan haɗuwa a duk samfurin, da gine-gine 14 na tarayya. A takarda, madadin juna ne; a bayanan jama’a, rabuwa a suna kawai.

Marubutan suna taka-tsantsan game da abin da wannan ya tabbatar. Gini na tarayya yana nuna fallasa ta tarayya, ba wai wani da’ira na musamman yana ratsa ta ciki ba, kuma shiru a cikin bayanan ba ya tabbatar da ’yanci. Bincikensu ba ya maye gurbin taswirorin kamfanonin sadarwa kansu. Yana gaya wa abokin ciniki inda zai nemi su — kuma cewa ya kamata a yi hukunci kan hanyar ajiya bisa abin da ta dogara da shi a zahiri, ba kawai bisa hanyar da take bi ba.